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　　阻止到2017年底，我国铁路运营里程抵达12.7万公里，列车轨道的清静也日益被重视。克日，开发区企业6t体育研发职员基于多年焦点手艺积累，将惯性手艺与卫星定位定向手艺、轨参解算手艺等多学科手艺融合，开发出新一代基于惯性手艺的铁路轨检车，可用于高铁轨道毫米级几何形变一样平常检测和指导轨道清静维护，其检测效率较现役光学轨检小车的效率显着提高，使铁路轨道清静检测实现提速增效。 　　“以前主要用光学轨检车通过一直地丈量轨道的几何参数和状态来检测轨道清静，装备每走一个轨枕就需要停下来，丈量静态定位点，检测效率只有120m/h，相当于人在铁轨上，每走一步都要停下来检测。”6t体育研发部司理康泰钟说。这关于天下10多万公里铁轨的维护事情来说，效率偏低。
　　“我们研发的新一代基于惯性手艺的铁路轨检车，增添了许多的传感器，好比说，北斗导航、惯性导航、里程计、轨距传感器等等，由原来简单的全站仪，扩展为四五种传感器的多源信息融合，经测试，检测效率较现役轨检小车的效率大为提高，检测精度抵达高速铁路检测指标要求，这关于推动我国铁路的清静生长具有深远意义。” 康泰钟体现。
　　新一代基于惯性手艺的铁路轨检车检测速率最高实现4km/h，关于原来120m/h来说，实现了一个量级提升。“与外洋的类似产品相比，我们的检测系统无论从硬件的质量、焦点算法性能、焦点手艺的应用等方面，完全不次于外洋产品，有些手艺指标还具有显着的优势。”康泰钟说。除此之外，相关于外洋企业，6t体育研制的新一代基于惯性手艺的铁路轨检车更顺应海内铁路轨道的检测要求，性价比也更高，售后维护本钱也更低，预计年内将在海内大面积推广。